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油轮计划，早就确定了，跟美国恢复外交关系之后，杨潮立刻就让山东福建会馆造船厂进行研制。

山东在烟台和青岛的造船厂，都已经收入福建人的口袋，他们也成了目前中国最大的造船集团。他们的年造船能力，达到500万吨。

排在他们之后的，有三菱在烟台的造船厂，川崎在上海的造船厂，以及广东的造船厂，但这三大造船集团之中，最大的川崎也不过年200万吨，难以望其项背。

至于上海宁波帮经营的江南造船厂，台湾的造船厂，大连的造船厂，都规模甚小，还不到百万吨，更不值一提。

福建会馆造船厂的设计能力并没有像他们的造船能力那样冠绝群雄，在设计能力上，积累深厚的日本人还是有独到之处的。

造船这方面，杨潮提要求，他们负责设计，其实没什么大问题，5万吨级的轮船而已，一战之前的泰塔尼克号就有4万7千吨了，20多年过去了，5万吨已经不是最先进的船舶了。

造船交给造船厂就成，琉球的问题，则是一座大型石油基地，琉球这个位置很有必要建设一座石油基地，可以向日本、朝鲜和菲律宾转口，必要的时候，杨潮还可以将炼油基地也放在这里。

这座石油基地的核心是储量巨大的储油库，最大规模可以达到1000万吨，油库不是核心技术，原油码头才是，杨潮要建设的是，一座海上浮动输油管码头，5万吨巨轮不用进港，直接在深水区装卸石油，通过输油管泵送，即便将来10万吨，20万吨的油轮，同样能够装卸。

好吧，这么高大上，而且成套的技术，显然不是杨潮那颗文科狗的脑袋能够想出来的。

但谁叫他后世可是做贸易的，对做贸易的人来说，不能在国际原油行业分一杯羹，敢说自己是成功的贸易商人？

杨潮的石油贸易份额虽然不大，可却也能时常出入各地的石油库，他可是在波斯湾的原油码头参观过的，那种船只留在深水区，长达几百米的粗壮输油管道通过浮动平台送到游船上的场景相当震撼。

于是他就把这个设想提了出来，立刻就让技术人员惊奇，惊奇的是想法不是技术，技术上已经完全过关，无论是原油泵，还是管道都没什么技术屏障，无非是比后世差一些罢了，用是肯定没问题的，后面慢慢优化就好。

这样的原油基地当然不止在琉球建设一座，事实上杨潮打算在中国建造三座石油基地，山东东营有一座，这里是北方和全国最大的炼油中心，王求是中国毫无争议的炼油业大王，在广东当然也得有一座，油船设计不让广东造船厂参与，那是因为广东造船厂是跟英国人合作的，杨潮建造油轮就是针对英国控制中国石油市场的，让他们参与，无异于邀请狼参加绵阳的宴会。

但是石油基地就离不开英国人了，因为广东最大，条件最好的港口都是跟英国人合作开发的，而且广东自己已经建设了石油基地，杨潮不打算另起炉灶，就在英国负责修建的用来储存他们从中东送来的石油的储备库上进行改造。

如果英国人不配合，那么会有广东政府出面，杨潮的目的很简单，等自己的超级油轮出现之后，石油运输价格大大降低，英国人你是让壳牌自己运，还是委托给杨潮呢？自己运，那么好降运价吧，不降价那就让杨潮来赚这个钱。

当然英国人如果被迫也开始生产大型油轮，那么杨潮还可以跟他们合作，大家共同组成国际石油运输公司，把英国拉倒石油利益这条链上，将来他们又没有自己保护这种利益的能力，他们会怎么选择，会不会让中国出头帮他们维护利益呢？那么中国就可以在英国的默认之下，打起捍卫世界石油安全的旗帜了，换句话说，就是世界石油霸权，石油霸权，就是世界霸权。

总之杨潮的目标从来没有脱离过将中国带到国际秩序的最顶端，成为世界民族之林食物链顶端的民族。

不过跟石油有关的问题，就离不开洛克菲勒，杨潮打算出访美国，落实跟洛克菲勒财团的合作，推动洛克菲勒尽快在美国修建起同样的对口基地，否则自己的游船到了美国，却发型无法进入港口，无法装油，那就闹笑话了。

向米青做了‘汇报’，出访行程就定下了，那边跟美国人沟通，提出希望尽快出访一下美国，国家领导人出访，在这个时代虽然没有后世频繁，可是同样是很重视的，往往需要半年、一年，有的国家甚至需要更长时间来预约，毕竟大家都是很忙的吗。

但是对于杨潮的临时访问要求，美国人不但没有推诿，反而很快就安排出来，罗斯福在忙，见一见杨潮的时间还是有的，两国恢复关系以来，还没有进行过正式的领导人访问呢，最近一次还是潘训当年出访美国，但是很快就排美了，双方就断绝了外交关系。

因此作为两国恢复外交之后，第一次对方政治领导人来访，美国人还是相当重视的。

给出了最高的规格，那就是欧洲君王待遇，英国女王去美国什么待遇，杨潮去美国就是什么待遇。

什么24礼炮了，军舰、战机护航了，杨潮的飞艇在夏威夷转机，美国军舰在港口迎接，而且还是航母，在杨潮飞艇再次启程之后，美国航母上的战机起飞护航。

“美国人还是半点亏都不肯吃啊。”

杨潮借口飞艇直飞美国太困难，出于安全起见要在夏威夷转机，美国人就‘热情’的表示，会在夏威夷迎接。

原因很简单，夏威夷这里，目前是澳大利亚的托管地，跟中美两国都不搭界，但只是表面上的，美国这些年跟澳大利亚的猫腻就没断过，美国商人在这里进行了海量的投资，修建了民用港口等等。

杨潮这次借口在夏威夷经停，政治意味很浓，美国人针锋相对，连航母都开了过来，一来回应一下朝鲜航母问题，二来向外界展示一下，夏威夷说到底是美国距离更近，美国的航母可以开到这里来，中国人想来，就不知道要费多大劲了。

至于必要性，杨潮没必要在这里经停，美国人同样没必要把航母开过来，要知道他们的海军飞机护航连美国本土都护不到，夏威夷距离美国3000多公里，他们的海军飞机老****的航程才1200多公里，作战半径顶多600公里，护航个屁。

不过美国人在西海岸倒是布置了上千艘飞艇，这些飞艇将打着旗帜，每一艘飞艇表面，都涂装了中美两国国旗，星条旗和中国金龙旗，上千艘排成行列铺天盖地，煞有气势。

又是示威，美国人是要证明，他们拥有强大的空中力量，而且都是在西海岸布置，要告诉中国“别惹我，我也不好惹”。

横渡美国，直达东海岸不远的华盛顿，杨潮带领的官方代表团当然是跟罗斯福会面，罗斯福可没天真道，中国来了一个总理，他就该对等的派他的国务卿接待，完全摆出了对待西方君主的架势，给足了面子。

而私下活动的一些商务代表，或许才更有实际作用，李思第代表杨子集团跟洛克菲勒的代表在纽约会谈，重点就是洛克菲勒在美国西岸修建原油码头的事情，这是最紧要的事情，中国那边的工程都已经启动了，东营已经开建和改建、扩建原本的油库，并且开始设计浮动码头的事情，如果到时候美国这边打了绊子，每天的损失都是巨大的。

洛克菲勒也非常积极，拿到李思第带来的设计图纸，非常痛快的表示，会按照中国的标准，在美国修建同样规格的设施，绝对能让中国的原油船顺利从美国带走石油。虽然没管洛克菲勒要专利费，但背后的标准输出，总会收到利益的。

新任农商部长周学熙，跟美国商务代表的谈判，则尤为让人关注。这两人依然是官方谈判，因此也设在了华盛顿，中国打算在计划阶段的云贵川大西南水电站项目，跟美国展开全面的合作。

其中涉及到投资、施工等问题，美国人的投资意愿并不高，因为大危机让他们也严重缺乏资金，而大西南水电项目，投资额巨大，涉及到上百个超级大电站，全都是美国的大古力和胡佛大坝那样的超级项目，而且由于中国大西南的道路状况，比美国还要困难，附属的道路建设，很可能让每座大坝的造价达到1亿美元，这让美国政府都感到有心无力，所以并不热衷。

双方在合作方面也非常有意愿，美国高调的表示愿意帮助中国发展水电，但在“帮助”的方式上，却出现了分歧，中国希望以自己为主，引进美国部分技术，聘请一些美国有经验的工程师，可是美国人希望能够由美国总包，他们认为这样统一管理，更有效率。

更有效率？更有利益还差不多。因此谈判非常激烈。

可是杨潮却十分清闲惬意的跟罗斯福拉拉家常，并且带来了自己的贴身医生唐成之。

此人出生湖南中医世家，而且对医学古籍十分热衷，搜寻了上万本古籍医书，最重要的是，他精通针灸。(未完待续。)