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所以杨潮觉得自己有必要将手里的钢铁股票慢慢出售出去。
杨潮是钢铁业的大股东,东北钢铁公司的三十家大钢厂过去都有杨潮的股份,山东就更不用说了,莱芜钢铁杨潮是最大股东,烟台美资撤资的时候也是卖给了杨潮,所以把杨潮说成中国的钢铁大王都不为过。
想到就做,现在股票市场上慢慢卖掉东北钢铁公司的股份,至于山东两家钢铁公司,在抛售股票之前,让莱芜和烟台钢铁合并成一家公司,当两家公司宣布合并之后,新公司的股价又涨了一些,市场还是相当看好这两家盈利最好的公司的。杨潮则趁着股价高昂,将股票悄悄抛售了。
抛售了这些公司的股票,杨潮一点都没有感到可惜,杨潮更愿意做轻资产。
做完这些事情之后,已经到了7月,杨潮立刻放下所有事务,跟奥丽嘉请了一个长假,告诉她自己要去处理一些秘密国事,至少需要一个月时间。
为什么是一个月,坐月子可不得一个月。
金雪慧十月怀胎,终于生产了,给杨潮生了一个大胖小子。
“二狗?为啥要叫二狗?”
“赖名好养活吗。”
生了孩子当然要起名字,生下来就要取一个小名字,老百姓说有了名字就好养活了。
但是对于孩子的名字,他妈妈和大姨都有争议。
“可是怎么是二狗?就算是赖名,也该叫狗子。”
金月慧很坚持,杨潮又没有孩子,叫个二狗,好像是老二一样,她妹妹的孩子,可是杨家的长子。
杨潮道:“就叫二狗。二狗好听。”
心里却叹道,狗子在另外一个时空的。
大名杨潮也早就想好了,现在还不能叫,等过了五岁后。才正式给他取学名,否则估计金家姐妹又要有争议了,因为杨潮给儿子起的大名叫做杨仲义,仲就是老二的意思。
陪伴女人坐月子。杨潮认为是男人的职责之一,哪怕他是一个渣男,但也是有责任感的渣男,所以骗老婆来陪小三,既渣又暖。
陪伴的日子是幸福的。哪怕月子房里的味道不好,可是分别就不那么好受了,哪怕外面是金秋八月。
火车上金雪慧抱着孩子,金月慧看着车外,两人都很不高兴。
但是她们必须回朝鲜去,杨潮也想把孩子留在身边,但是作为一个政治背景浓厚的人,他不能冒政治风险,万一他有一个私生子的消息传出去,会对他跟女沙皇的婚姻造成影响。进而影响到国家间的关系,而女沙皇统治西西伯利亚是杨潮政治布局中重要的一环。
政治人物没有私人,这是必须要付出的牺牲。
杨潮将护送两人直接到朝鲜,为此杨潮还安排了一次去朝鲜访问作为掩护。
一路上也要进行一些政治活动。
这次去朝鲜,走东北铁路。
东清铁路两千七百多公里,成T型,从满洲里到哈尔滨继续往东延伸沟通海参崴,从哈尔滨分出一条直线往南延伸,经过长春、奉天连同到大连。
这两千多公里铁路,算是老毛子留给东北最重要的遗产。
虽然是沙俄侵略的产物。但是不可否认东北因为这条铁路收益的地区不少,铁路经过地区的经济都有促进,但是不可否认的是,受益最大的大概要数哈尔滨这个城市。
无论是奉天还是吉林、长春。都是老城市,唯有这个哈尔滨,完全是因为这条铁路才得以成为一座城市的。
铁路修建之前的哈尔滨,只不过是松花江上的一个渡口,附近则发展出了田家烧锅等几个镇子。
从铁路修建开始,哈尔滨就慢慢成形。俄国施工队进驻哈尔滨,在这里建设了机修厂,开启了哈尔滨工业的基础,铁路修建带来了人流,城市慢慢成形了。
因为这种历史背景,让哈尔滨跟这条铁路的关系,显得比其他城市要特殊的多。
铁路修通之后,过去的渡口哈尔滨,也自然成了水陆交通要冲,松花江流域的物产汇聚到这里,然后通过铁路运往俄国或者大连出口,哈尔滨成了整个东北北方最大的物资流转口岸。
新生的城市,一片空白,机会却是大把,于是吸引来了一大群的冒险者,上海是冒险家的乐园,哈尔滨也是。
而且这里的侨民数量极多,汇聚了三十多个国家的商人在这里经营,洋人的数量竟然占到了一半,可谓是中国洋人比例最高的城市。
洋人中最显赫的一群人,还是犹太人,准确的说是俄国犹太人。
俄国犹太人几乎是随着这条铁路的修建就到了这里发展,当时恰好是沙皇俄国排犹浪潮,起因是1881年3月沙皇亚历山大二世遭到革命党刺杀身亡。由于怀疑犹太人有涉嫌,反犹主义在俄国境内空前高涨起来。
俄国所有的民族几乎都参与了这场血腥的反犹运动,乌克兰人、白俄罗斯人、哥萨克人都拿出了屠刀,这是一次极其暴力的排犹,集体迫害,大规模屠杀犹太人在全国各地发生。
继承皇位的亚历山大三世的顾问康斯坦丁·波贝多诺斯策夫建议消灭三分之一犹太人、驱逐三分之一犹太人,同化三分之一犹太人,要让犹太作为一个民族在俄国彻底消失。在政府的默许和支持下,俄国民众针对犹太人的集体大屠杀在各个地区相继发生。
沙俄政府还施行了对犹太人的一些官方政策《五月法令》,严格限制犹太人在栅栏区(犹太定居点)以外进行活动,不许犹太人从事政府公职、教授、军官,甚至农民等职业,连信贷业都要求只有东正教徒才能从事,让犹太人连他们最擅长的银行业都无法经营,等于断了犹太人的生计。
这次排犹从1881年开始,一直持续懂啊了1914年,所以大量的犹太人逃出俄国。
在这种情况下,就有一批人逃到了中国来,恰好俄国在修建东清铁路,这让很多犹太人甚至直接介入铁路修建,之后又继续靠着铁路发财,在中国东北站稳了脚跟。
而哈尔滨则是犹太人最大的聚居区,东北战争之前,这里就有了8千多犹太人,现在已经超过了1万人。
哈尔滨一半的商业,现在都控制在犹太人手里,中国商人才排名第二,第三是俄国人,剩下的日本、朝鲜、英法等西欧国家的经营规模都比较小。
这些情况都是杨潮从哈尔滨市长口里得知的。
杨潮没有任何表示,只是让市长跟自己坐在车上,在哈尔滨的街市间转悠。
杨潮看到,由于有大量的洋人经营,这里充满了欧式风情,俄国人也做过规划,街道宽阔整齐,两边欧式建筑鳞次栉比。
只是道路有些问题,就连最繁华的中国大街竟然都是夯实的土路,没有硬化,一下雨肯定满是泥泞。
“外边看着光鲜,怎么连道路都不好好修一修?”
1898与铁路修筑同时,哈尔滨城市建设也开始了,大量中国劳工大量涌入哈尔滨,将沿江古河道荒凉低洼的草甸子开辟成了一条土道,用来供运送铁路器材的马车通行,以此为基础形成了一条大街的雏形,街道旁居住的都是中国工人,因此也被称为中国大街,1900年的时候,这条大街已经颇具规模,嗅觉敏锐的中国商人在这里开了大量的铺子。
铁路建好后,这里靠近河道,称为最佳的埠头,俄国商人也来这里开始经营,此时虽然名字还是叫中国大街,但两侧多为洋人修建的欧式建筑,已经形成了一条殖民地性质的商业街区。
二十年过去了,中国大街的规模继续扩大,两侧华丽建筑更加密集,但是基础设施显然没有跟上。
市长解释道:“设计方案早都出来了,华洋商会都愿意修路,他们也愿意出资,只是出资比例定不下来。洋人坚持要由商铺数量比例来出资。但是华商虽然人数众多,可是多是小本经营,所以一时定不下来。”
市长显然支持华商利益,毕竟他可是靠选举上来的,哈尔滨的洋人虽多,但是选民可都是华人,洋人又决定不了谁当市长。
洋人希望按照商铺数量分摊,华人则坚持按照经营规模出资,双方僵持不下,所以才耽误了下来。
“田市长,为什么要找商人募捐呢。修路架桥,改善交通,这本来就是政府的职责。”
杨潮问道。
市长姓田,家里是酿酒的,用黑龙江的粮食,小麦、高粱为原料,质优价廉童叟无欺,经营有年头了,是本地大家族。
田市长道:“官府一时拿不出那么些钱。修路所费颇多,预算上百万,没有那么大的盈余。”
哈尔滨是繁华的商贸重地,财政情况良好,但是一下子拿出上百万辆修路,还是很有压力的。
市长是当地大族,他们家在这里生活了上百年了,比哈尔滨这座城市的历史还长。
只是观念太老旧,还管政府叫官府。
杨潮知道这种人物是不太愿意负债发展的。
“田市长,我给你个建议,去上海发债券。以哈尔滨的财政状况,债券利息不会太高。然后收税还债,就由这条街上的铺子交税,收专门的筑路税,不用太高,百分之一就够了。什么时候偿清债款,什么时候停止收税。政府不会有任何影响的。”
“大人说的极是,极是。卑职谨记,谨记。”
杨潮不是官,但是田市长可不敢把杨潮当成眼中的庶民。(未完待续。)