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第二百四十一节 日本进攻了

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迎接他们的是齐柏林设计的第五代飞艇,带着飞机一样翅翼的飞艇,虽然体型小了,但是灵活性大大增强,日本还处在一代半的粗苯飞艇根本不是对手。

佳木斯的士兵们仰着头。看到一艘艘飞艇飞过去,飞艇的尖锐头部,十挺重机枪超前开火,很快就将对面几百米远的一个日本大号飞艇打的满是窟窿,最终噗的一声着火了。

还有飞到日本飞艇上方的。座舱前方的航炮立刻就打响,几炮过去日本人的飞艇同样着火。

日本没有氦气生产能力,美国人也不卖给他们,他们只能用氢气。

当然日本人对飞艇的应用,主要还停留在一年前,也就是用来投弹轰炸的,谁想到杨潮已经装备了几百艘以战斗为目的的飞艇,上面的武器都是研究了好几年的产品,比如白磷燃烧弹对付氢气飞艇那简直就是力气,几炮过去,绝对燃。

日本损失了二十来艘飞艇后,不得不放弃了轰炸佳木斯炮兵阵地的念头,残余飞艇立刻脱离阵地往后逃去。

东北军飞艇立刻追击,一直追到对方阵地前,又击落了是多艘,但是被对方阵地上的高射机枪和高射炮组成的防空火力拦截,只能悻悻返航,所幸没有伤亡,但是飞艇像两年前那样横行无忌的时代结束了。

自从杨潮在对俄战争中,大规模使用了飞艇,尤其是用飞艇占领车里雅宾斯克和轰炸俄国铁路网,瘫痪俄国交通的情况,让战后各国都加大了对飞艇的研究,高射机枪和高射炮都制造出来了,只是高射机枪只能应付500米以下,高射炮也只能到3000米,但这已经够了,到了3000米的高度,飞艇投弹就失去了准头,一般人是不会白白浪费炸弹做无谓的轰炸的。

但是一般人不会,不代表杨潮不会。

庞大的飞艇部队从烟台出发,横渡黄海,沿着汉城到平壤的铁路线,狂轰滥炸,所有的铁路、桥梁都被炸塌,直接瘫痪从朝鲜往北的铁路交通。

第二天,一千艘大型飞艇,在战斗飞艇的护航下,又驾临了韩国的釜山、仁川两个港口,将港口设施彻底摧毁。

三千米高空投弹确实没有准头,但是在1千艘飞艇,装载量超过20万吨炸弹的情况下,似乎对准头要求也没有那么高,差不多的情况下就扔了,总有能找到目标的。

但是大连杨潮就没有炸了,大连生活的毕竟大都是中国人,日本人只占少部分。

两年过去了,日本人悲哀的发现,杨潮的飞艇依然横行无忌。

当然已经不是过去那种没有敌手,杨潮的飞艇也有损失,两天的轰炸就有十多艘毁在了日本人手里,有不甚被高射炮打中的,有日本飞艇冒死阻截的,但是日本飞艇损失更大,短短两天时间的空战,日本损失了一百多艘飞艇。

这让日本人对出动他们的飞艇部队谨慎起来,毕竟每一艘飞艇都造价高昂,每一艘飞艇都建造困难,日本人总共装备了一千艘飞艇,可是却用了三年时间建造,从1912年得到他们第一批飞艇后就开始仿造了。

“下一步,轰炸日本本土!”

总是在中国领土上作战,杨潮是不想看到的,即便是自己的战斗飞艇,也有能力飞到日本轰炸一圈在回来,因为第五代飞艇虽然不将就大,但是航程6000公里也是基本能力,单程能飞美国的情况下,飞日本一个来回只是小意思。(未完待续。)

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